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de Montaña Alta Ruta
Preparativos
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Preparativos de una expedición:
Este año, como otro más, decidimos hacer otro viaje al extranjero con la idea de practicar barranquismo. La primera idea fue ir a Madeira, la tierra de pinocho. Después de asesorarnos y recopilar información, nos enteramos mediante un foro, que este año se celebraba el IV Encuentro Internacional de Barranquismo en Creta y como nos daba igual una isla que otra, nos fuimos a Creta. Las ventajas que tiene ir a una actividad como esta son innumerables. Te facilitan la información en castellano, precios especiales en el alojamiento y en el alquiler de coches, topografías y hasta los tracks metidos en un GPS que te daba la organización al principio de cada jornada. A todo esto hay que sumarle el buen ambiente que rodea estas actividades donde se convive con gente de muchos países y donde se pueden aprender técnicas nuevas y pulir pequeños vicios de nuestra técnica propia. Con toda la información mandada por la organización por email. Empezamos la ardua tarea de buscar vuelos.
Bibliografía. Pues algo más difícil de conseguir. La que nosotros manejamos es la siguiente. · “Guia Lonely Planet de Grecia”. (La de Creta debe estar en proceso de traducción, ya que existe en inglés). Muy recomendable para los días de no barrancos, para hacer turismo. De la página 400 a la 449, hay información general de Creta y otros 3 capítulos dedicados a las principales regiones de Creta, como son Creta central, Este de Creta y Oeste de Creta. (28.25€). En Castellano. · “Creta_info_encuentro”. Documento este mandado por Koen, un Belga que se encargó de gran parte de la organización del evento. Todo un “currelo”. A parte de este trabajo, tradujo a 3 idiomas el programa del encuentro y nos lo mandó a todos los coordinadores de grupo. Presentó comunicaciones y facilitó los tracks de acceso y retorno de todos los cañón. · Mapa “Creta” Freytag&berndt. Escala 1:20000. Imprescindible, para moverse por la isla. De todas la editoriales que se dedican a mapas de islas, esta es sin duda la que mejor escala aporta al viajero aunque puede quedar algo general, a la hora de buscar el acceso a los cañones. (7,50€). Se comercializa en www.freytagberndt.com. Muy conveniente llevar a Maderia o Mallorca los mapas de esta editorial, cuando se viaje allí. · También mencionar los enlaces colgados en www.barranquismo.net sobre Creta. Antes de ir a la isla, esta web nos remitía a www.efcanyon.net y a www.descente-canyon.com. Después, la web se completó mucho, con topografías, accesos, retornos y demás datos. Imprescindible si se quiere ir.
Como ir
No existen combinaciones directas hasta Atenas y mucho menos hasta Chania o Heraclion. Después de una tarde peleándonos con el ordenador y viendo como se llenaban los aviones delante de nuestras narices, conseguimos 4 billetes para llegar a Chania, saliendo de Madrid-Barajas, cada uno de los cuales tenía un horario distinto e incluso hacia escalas en ciudades distintas. Es decir, que todos salíamos de Madrid y todos llegábamos a Chania, pero en el camino, cada uno seguía su propio rumbo. Todo un caos imposible de solucionar a las fechas en las que estábamos. Lo más económico fue mediante un buscador de vuelos, concretamente www.terminala.com, salir desde Madrid, haciendo escala en Milán-Malpensa y en Atenas, para por fin aterrizar en La Isla Griega. Todo un maratón.
Vehículo.
Alquilamos uno. Si leéis las referencias sobre las combinaciones de uno o dos vehículos, en ocasiones como en el Portella y en el Arvy, menciona la necesidad de utilizar dos coches. Hay que tener en cuenta que íbamos a coincidir con varios grupos de barranquistas y que obviamente todos íbamos a estar en las mismas condiciones. Cooperando entre todos, un mismo grupo, no necesitaría más de un coche. La organización del Encuentro, había pactado unos precios por grupo y tipo de vehículo, que salía muy económicos. Hay que decir que los precios Griegos de alquiler de coches no tienen nada que ver con los del resto de Europa y las facilidades de pago no son a base de avales pasando la Visa. Nosotros elegimos un coche pequeño económico concretamente un Daewoo Matiz siendo el precio total por semana 126 Euros.
Nosotros solucionamos el alquiler del coche con un email (en Inglés) y Stella nos mandó las instrucciones de paga de la reserva (unos 32€). El único inconveniente fue hacer la transferencia al Nacional Bank Of Greece ya que el “crujio” de los gastos de tal operación fue de 63,24€.
En caso de que queráis otro tipo de coche, estos son los datos de la compañía de alquiler local de coches, que no debemos de olvidar es mucho mas barata que las compañía internacionales, tipo Hertz o Avis.
Greenways Rent a Car s.a
Huyendo de los típicos, tratamos de contrastar, la fama de malos conductores que tienen los Griegos con la realidad, llegando a la conclusión que no conducen mal, sino horrible y de forma temeraria, poniendo en peligro la vida de todo el que circula a su alrededor y superando con creces a otros suicidas de la carretera como son los Italianos. Invasiones de carril, adelantamientos con líneas continuas, adelantamientos con dos líneas continuas, a través de isletas.... en fin toda una locura sobre ruedas. La conclusión es a todas luces, que lo peligroso no son los cañones, sino llegar a ellos, sano y salvo. En fin, sin más comentarios, recomendamos no llevar vehículo propio.
Alojamiento.
También facilitado por la organización a muy buen precio. 25€ por persona y día, en habitaciones de dos y con buffet en el desayuno y la cena incluidos, bebidas no incluidas, aunque no ponen problemas a la hora de entrar a cenar con media docena de cervezas debajo del brazo. Perfecto para el ritmo cañonero. El lugar Hotel
Esperides
www.esperides-hotel.gr Moverse por Creta.
Aunque una vez allí lo vais a ver vosotros mismos, para moverse por la isla es totalmente aconsejable utilizar solamente vías principales, es decir la s 131. Todo lo que sea salir de esta carretera estrecha, pero de dos carriles, es mortal. Debemos de tener en cuenta que atravesar la isla, son 285 kilómetros y casi 4 horas.
Posibilidades de hacer espeleología en la isla:
Teníamos referencias de compañeros nuestros que habían colaborado en campañas de exploración en cuevas de gran envergadura. Una vez en la isla nos informan que todo acceso a cavidades está prohibido por miedo a espoliadores de restos arqueológicos, ya que estos aun no han sido descubiertos en su totalidad, por falta de medios para hacerlo. Es increíble que no dejen hacer cavidades de mas de 500 metros que existen en la isla, por esta razón, ya que por lógica uno puede pensar en lo difícil de encontrar nada arqueológico a esta profundidad, pero la solución es siempre la misma. Café para todos.
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