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de Montaña Alta Ruta
Los preparativos
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Los preparativos |
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Preparativos de una expedición:
En navidades, decidimos como todos los años realizar una actividad de cañones en el extranjero. Lo primero de todo es documentarse e ir bien informado sobre, el lugar donde se viaja, estado del país, combinaciones de vuelos ( ya que casi nunca hay vuelos directos a los lugares de práctica de cañones o estos son muy caros), moneda, sanidad (interesante poner al día la cartilla de vacunaciones internacional en el centro de salud exterior), permisos previos necesarios para hacer cañones,...
Permisos. Desmenuzando todo este montón de obstáculos, empezamos por mandar un email a Nino Santos, preguntándole por el estado de los cañones de Cerdeña y si es necesario solicitar algún tipo de permiso. Nos respondió que, él no había solicitado ningún permiso, que no creía que hiciera falta y que nos informásemos por si algo había cambiado en la isla. Tenemos que agradecerle esta información y sobre todo le rápido de su respuesta,...creo recordar que tardo horas. La eficiencia y rapidez es algo a lo que no estamos acostumbrados. Gracias de nuevo. En efecto no hay que solicitar ningún tipo de permiso para la practica de cañones en Cerdeña, salvo, eso sí que se quiera hacer espeleo en cuevas como la de Ispinigoli (Dorgali), ya que esta es turística un tramo y tiene un desarrollo mas vertical e inaccesible en su tramo inferior. Concluyendo, no hace falta permisos.
Bibliografía. Pues algo mas difícil de conseguir. La que nosotros manejamos es la siguiente.
En fin, todo esto. Pero el tema es donde conseguir esta información.
Lonely Planet y el mapa de Michelín, no son problemas. En cualquier librería o grandes almacenes se peden conseguir fácilmente.
El libro “Guida al Torrentismo in Sardegna”, fue cedido y mandado por correo certificado en dos días, por nuestro amigo Morta, desde Madrid.
El libro “Corse paradis du canyoning”, fue comprado en la Tienda verde de Madrid. Para mas información podéis consultar en su web www.tiendaverde.org . Si bien decir que aunque en la Web no aparezca el libro, te lo facilitan. Hay cantidad de libros que tiene en disposición y que no aparecen en la web.
El libro “Canyoning nel Mediterraneo”, que no lo tenían en la Tienda Verde, lo pedimos por internet a una librería Belga de Bruselas. Esta tienda ha sido un hallazgo importante, ya que es de las pocas librería especializadas en espeleología, con unos ejemplares de lo mas exóticos. Su dirección es: LIBRAIRIE SPELEO sprl Rue St Josse,13 B – 1210 Bruxelles Belgique
Para hacer pedidos podéis probar con estas dos direcciones:
Creo recordar que intenté hacer el pedido mediante la web, y a la hora de rellenar el formulario del pedido, me pedía que rellenara unos campos que no se entendían demasiado bien que eran. Algunos de ellos, entiendo que eran datos bancarios Belgas, que no tenían nada que ver con los Españoles. Nosotros, mandamos un email al webmaster, les dijimos quieres éramos y los libros que queríamos y nos contestaron de inmediato, Por supuesto todo en Francés. Ellos se esperaron en utilizar un Francés, a mi gusto demasiado afrancesado para respondernos. Gracias a mis dos compañeras de Instituto, profesoras de Francés Amalia y Arielle, puede hacer el pedido y recibirlo sin problemas.
Como ir
No hay demasiadas combinaciones. Todas o casi todas la económicas, van vía Roma, hacia Cagliari. Desde Andalucía, lo mas económico fue salir desde Málaga. Otra rezón fue que los otros dos compañeros venían de pueblo de Málaga, Cañete La Real y Alameda. De Alitatia destacar, lo chapuzas que son. Sin mas. De las 7 maletas, nos perdieron 5. se quedaron en Roma toda la noche, pese a que llegamos pronto a Cagliari y podían haber venido en dos aviones posteriores, que venían de Roma. Nadie movió un solo dedo en todo el aeropuerto por nosotros. No nos facilitaron, ni alojamiento, ni cena. Dormimos con lo puesto en los bancos del aeropuerto la primera noche. La compañía no se hizo responsable del error de la señorita de la terminal que se equivocó a la hora de facturar 5 de las 7 maletas. En fin, para hacerse una idea ni siquiera la policía se dignó a mediar por nosotros. Única solución, reclamar a Palermo. A la mañana siguiente otro caballero de Alitalia, nos atendió y le explicamos todo lo sucedido. Al siguiente vuelo las maletas estaban con nosotros. Alucinante ¿no? Sin mas pienso que la tarde en que llegamos, no nos hicieron ni caso. Ya que las maletas podrían haber estado el mismo día con nosotros si hubieran hecho las gestiones oportunas. Por supuesto para pasar la noche tirados en el aeropuerto, los ”carabineros” nos tomaron los datos a todos. Ya que no debíamos ser de fiar. Con todo, perdimos, un día de alquiler de coche y otro de casa, junto con un día de barrancos. Todo porque una señorita no supo leer el destino en nuestro billete. Concluimos diciendo lo ineptos que son en Alitalia. La única solución a esto son las numerosas compañía de bajo coste que están emergiendo. Una herramienta útil para combatir la globalización en este sector.
Vehículo.
Alquilamos uno. Si leéis las referencias sobre las combinaciones de uno o dos vehículos, en ocasiones como en el Codula Orbisi y en el Flumineddu, menciona la necesidad de utilizar dos coches. Nosotros en las referencia s que proponemos aquí, lo hacemos con un solo coche, remontando en ocasiones los últimos rapeles del cañón o improvisando una vía alternativa de salida del cañón. El coche después de muchos desengaños con la compañía Hertz, la cual aún nos debe dinero del último vehículo, optamos por una agencia de viaje, española que nos lo gestionara desde casa, para llegar allí y que no nos la intentaran calzar. Hay algunas agencias de alquiler que timan, literalmente a sus clientes. Una clase de timo es no poner en ningún sitio, dentro de la factura el importe que se va a cobrar, diciendo una cantidad y luego cargando a la Visa otra muy superior. Cuidadito con esto. En el momento que metéis la Visa pueden cargar cualquier cantidad ya que no firmáis por ninguna y consentís con vuestra firma. En nuestro caso, y a partir de nuestra última experiencia con Hertz, pagamos en efectivo y contratamos el seguro a todo riesgo, pagándolo también en metálico. No paséis nunca la Visa por ninguna agencia de alquiler de vehículos, ya que a la larga sale el doble de caro. Nosotros estamos esperando aún 48€, de la oficina central de Hertz, que creo me dijeron que estaba en Dublín. Dinero nunca visto.
A la hora de alquilar un coche en Italia, se puede hacer a todo riesgo o con franquicia (dinero que dejas en fondo para pagar los desperfectos en caso de accidente o avería). Normalmente para 15 días, la franquicia de un coche tipo A (corsa, citroen c3,.. o similar), es de uno 300€, siendo en Cerdeña de 2400€, lo que nos da una idea de la cantidad de siniestros que hay y de los mal que conducen sus gentes. Huyendo de los típicos, tratamos de contrastar, la fama de malos conductores que tienen los Italianos , con la realidad, llegando a la conclusión que no conducen mal, sino horrible y de forma temeraria, poniendo en peligro la vida de todo el que circula a su alrededor. Tenemos fotos (mucha) sacadas en la carretera, donde se muestras invasiones de carril, adelantamientos con líneas continua, adelantamientos con dos líneas continuas, a través de isletas.... en fin toda una locura sobre ruedas. Para remate nos dicen que no visitemos el barranco Bacu Sa Fig., ya que los lugareños de Talana y Urzulei, tiene como costumbre pegar tiros por la calle y volcar coches por los precipicios. Toda una lección de civismo y ciudadanía. Lo que mas llama la altenci´´on es que te lo digan los mismos Sardos. En fin, sin mas comentarios, recomendamos no llevar vehículo propio.
Alquiler de vivienda.
Antes de elegir la vivienda hemos de ver donde están los cañones mas interesantes de la isla. La zona de Dorgali y de Cala Gonone, pensamos que es la mejor.
Existe una web, que es de gran ayuda www.homelidays.com, donde te da la posibilidad de elegir entre tipo de alojamiento, número de personas, país (en nuestro caso Italia), región (Sardaigne, 376) y dentro de la región la localidad preferente (en nuestro caso Nuoro, 101). Si se desea afinar mas poner en localidad Dorgali o Cala Gonone. Salen varios. No olvidad que cuanto mas alejado esté de los cañones, mas kilómetros haremos a diario. Mas teniendo en cuanta las curvas que hay en la ss125.
Nosotros mandamos varios correos, en inglés. Nos respondieron casi todos e hicimos la confirmación poco a poco en los que nos interesaban. Pero ninguno nos daba la dirección del apartamento. Curioso. Solamente uno nos dio sus datos, e hicimos la reserva. Estos son:
Salvatore Putzu Via Galileo 42 08022 Dorgali (UN)- Etaly 0039 – (0) 784 – 94025 Aunque esta dirección es de un piso que se alquila en Dorgali, Salvatore tiene otro en Cala Gonone, que es estupendo. El apartamento no tiene desperdicio, es genial. También le queremos agradecer lo bien qie se portó Salvatore y su mujer con nosotros,... y la botellita de Canonao que nos metimos pa’l pecho a su salud.
Moverse por Cerdeña.
Aunque una vez allí lo vais a ver vosotros mismos, para moverse por la isla es totalmente aconsejable utilizar solamente vías principales, es decir la s 131. Todo lo que sea salir de esta carretera estrecha, pero de dos carriles, es mortal. A nuestro amigo Juan en mas de una ocasión las curvas le hacen echar las “asturdigas”.
Posibilidades de hacer espeleología en la isla:
Una vez allí, nos dimos cuenta del potencial espeleológico de la isla. El pudor con el que se cuelgan las cosas en internet, o mejor dicho, el porque no se comparte mucha información de cavidades de lugares explorados, hace que fuéramos ignorantes, de la realidad de Cerdeña.
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